19 June 2010, 23:14
Het systeem werkt grotendeels hetzelfde, behalve dat de 240-260 "brake failure" schakelaar automatisch reset.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Rode 245 uit 1983
|
19 June 2010, 23:14
Het systeem werkt grotendeels hetzelfde, behalve dat de 240-260 "brake failure" schakelaar automatisch reset.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
20 June 2010, 00:11
Marc1970 schreef:Het systeem werkt grotendeels hetzelfde, behalve dat de 240-260 "brake failure" schakelaar automatisch reset. ah, innovatie, en reset ie dan wel goed..?
20 June 2010, 00:52
Leuke auto! Vertel eens wat meer over de historie! (als je die weet natuurlijk)
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
20 June 2010, 13:01
Mooie auto hoor! Heb je em zelf uit Zweden gehaald? Wel grappig dat er nu 3 rode oldtimers 245 in Groningen rijden. Ik heb net als jij ook een probleem met mn brake failure. Sinds ik de remslangen vervangen heb is het lampje niet meer uitgeweest. Binnenkort kunnen we een Groningse 245 gathering organiseren
![]()
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014) Volvo 940 1998 lpg G3 Volvo 740 1985 benzine Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel
20 June 2010, 13:13
Heb me laten vertellen dat vervangen van remdelen het lampje kan activeren. Hoe dat precies zit heb ik niet kunnen onthouden
![]() Stekkertje los halen was het advies.
245 DL 1983
20 June 2010, 13:16
dat komt doordat de druk tijdelijk wegvalt en daar reageert ie op, net als wanner er echt iets mis zou zijn, dus resetten, tenzij de reset na al die jaren faalt...
Heb de auto niet zelf uit Zweden gehaald. Heb hem hier gekocht met APK, met 206k op de teller, met serviceboekje, in Vorden.....nee, niet uit de wasstraat van David. Van ene Milo Jacobs uit Vorden. Hij importeert o.a. 4WD (Range Rovers enzo).
Distributieriem vervangen in 1993(!) (157000km). Deze zit er denk ik nog steeds om. Komt ie stil te staan, dan bel ik de pechdienst wel op. Laatste servicebeurt gehad in 2008 in Halmstad (202000km). Het lijkt erop dat de auto de laatste jaren stil heeft gestaan en waarschijnlijk binnen in een boerenschuur, gezien de geur ;D die er lang in heeft gehangen. Als ik de blower aanzet ruikt ie weer even net zoals in het begin: mest? De bodem heeft een dun zacht zwart vettig laagje. Helaas niet langs de randen tegen de dorpel. Daarop lijkt er rijkelijk met verlopen olie gesmeerd/gespoten te zijn om vervolgens door de zandbak te raggen. Overal zit zand, soms wel een centimeter dik op bv. de achteras. Roestpreventie op z'n Zweeds? Beter dit dan niks natuurlijk. Dat zand en andere dingen bevallen me niet en dus gaat Span (Hoogkerk) (nog bedankt Jan) er wat aan doen. Een vorige eigenaar heeft zeker wel zijn best gedaan om roest te voorkomen: op heel veel plekken zijn gaatjes geboord, helaas met een stompe boor. Rondom veel van die gaatjes zit roest. Tuurlijk is er meer roest, maar dat is goed en gemakkelijk te behandelen. In Zweden is er al gesmeerd met ijzermenie. Tenminste daar lijkt het op. Het heeft de kleur waarmee veel Zweedse houten huizen geverfd zijn. Misschien is het die verf wel. Zie fotootje (als iemand me daar meer over kan zeggen, graag. Want die verf werkt zo te zien wel goed).................................
245 DL 1983
20 June 2010, 16:19
wakka schreef:Komt ie stil te staan, dan bel ik de pechdienst wel op.Klinkt als een grapje... maar zonder gekheid, vervangen dat ding! En snel! Ze zeggen wel dat 'onze' motoren vrijlopers zijn, maar ik zou het niet riskeren...
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
20 June 2010, 16:33
De 'brake warning' reset zichzelf iedere keer dat je de rem loslaat. Het zou best een iets gare remslang kunnen zijn die het lichtje aan doet gaan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|