Centrale deurvergrendeling conrad

[Jambon]

boren...

[BartJu]

boren...

dat dact ik al. Zie hierboven.
Maar sommigen suggereren dan weer anders, zoe daaronder. Merk dat dat hier wel vaker gebeurt: welgemeend advies, maar vaak zonder rekening te houden met de 20jarige evolutie van de 240/242/244/245, alle blokken, bakken, uitvoeringen, jaargangen, landen van herkomst, en natuurlijk nog de vervangingen, modificaties, aanpassingen, reparataties....

Dan valt 'gewoon vastschroeven' of 'aanwezige uitsparingen gebruiken' soms best tegen als je eenmaal bezig bent...

Maar zoals ik al zei: het is goedbedoeld en zal ook wel waar zijn, maar niet altijd, voor iedereen en overal!

[Jeroen V]

Zo centrale deurvergrendeling is een feit! Ging allemaal erg simpel. Voordeuren paste prima, achter heb ik twee gaatjes geboord om het motortje wat hoger te plaatsen zodat de bijgeleverde stangetjes passen. Wat een luxe zeg, misschien dat ik tzt zelfs de afstandsbediening erin plug ;D ;D.

Mijn deuren en stijlen waren overigens wel voorzien van voorgeboord doorvoer gaten (netjes afgedopt overigens)

[BartJu]

Ah, kijk, dat is bemoedigend nieuws!

Dan moet ik tzt toch ook maar eens kijken bij een 'nieuwere' 240 waar n hoe die doorvoergaten zitten in achterdeur en -stijl.

[Dopski]

Voor dezelfde prijs als de conrad heb je ze ook met afstandsbediening (zie MP).

[Jambon]

of meteen een alarmsysteem waar alles bij zit..

[twannie]

hee, dat is interessant zo'n centrale deurvergrendeling dat wil ik ook in mijn GL uit '83. Ik heb even wat research gedaan online naar verschillende systemen. Ik ben geen enorme techneut dus even voor de duidelijkheid: De + moet een continue stroom zijn, waar kan ik die het beste vandaan halen als ik deze vergrendeling wil aansluiten?

[Arjan.]

Ik heb de ontvanger enzo aan de passagierskant onder het dashboard gemaakt en daarvandaan een draad getrokken naar de zekeringkast. Als je een stekkertje aan de draad knijpt kun je hem zo op een ongebruikte zekering prikken. Moet inderdaad wel een zekering zijn die NIET over het contact geschakeld is maar daar ben je met een multimeter zo achter...

[twannie]

hoi arjan, dank voor de snelle respons. Weet je zo nog uit je hoofd aan welke zekering je de draad verbonden hebt?

[Arjan.]

Hmm, niet uit mijn hoofd maar kan vanavond wel even kijken...

Maakt in principe ook niet zoveel uit waar je hem aan knoopt, maar een ongebruikte is makkelijk evt storingen zoeken enzo. Moet wel een 16 ampere zekering zijn geloof ik. Kijk vanavond wel even.