245 GL 1979 - rood witje

[sandereverlo]

Corona's zijn wel orgineel. Komen van oorsprong van de 262C serie maar zijn ook geleverd op de 240 serie in 1983.

http://www.geocities.com/ruudschols240/2402.html

Staat veel leuke info op. Mooie 245, had hem zien staan op Marktplaats! Succes ermee!

[LuckyLoek]

het model is inderdaad nooit zo geleverd in nederland. Het is import uit duitsland..

heb er uiteindelijk 3000 voor betaald, is misschien nog wel veel geld maar ik denk dat het hem wel waard is.

en ja ik wil m het liefst weer 100% puur krijgen. (laat de Corona's wel erop zitten )
er zijn trouwens best wat foto's waar de corona's op dit model zitten, zie deze amerikaanse bijvoorbeeld:

Is dat wel een amerikaans model? Ik mis de zij-knipperlichten:

[Dirk242]

Denk het wel. Nieuwe bumpers, oud front.

[Gerben]

Mooie combi, deze combi ! wit met rood....
Volgens mij is dit model nooit zo in 1979 Nederland geleverd, een 245 GL met de B21E-injectiemotor. Hier had je wel de 244 GLE met die motor, maar de eenvoudiger GL-uitrusting met deze motor was hier toen niet. Later (begin jaren '80) weer wel; kwam je ook 245/240 estates tegen als GL met de aanduiding "fuel injection", met B21E of B23E, ook wel GLI genoemd. Alleen als stationcar. Vreemde modellenpolitiek....

Oei, foutje In het boekje Autorai 1979 staat in de prijslijst de 245 GL(E), met de B21E, net iets luxer dan de 244/245 GL, maar weer minder luxe dan de 244 GLE. Weer wat geleerd !

[henqui]

Denk het wel. Nieuwe bumpers, oud front.

en Amerikaanse 'rommel' op de achtergrond :-) Kan ook Canadees zijn ...

Maar, inderdaad een prachtige wagen!
Ik zou er grote doppen op zetten en de kleintjes voor een zacht prijsje verkopen aan ... wie zocht ze ook weer?

[Hejsan!]

Jouw 245 GL Injection van modeljaar 1979 is inderdaad geen model dat in Nederland werd geleverd.
Maar in Engeland ed. zijn zulke varianten wel geleverd. Dusdaarover geen paniek.

De oorspronkelijke wielen zijn waarschijnlijk stalen exemplaren geweest (die met de 5 kleinere gaten en met een naafdop die over de wielmoeren gaat, maar niet die met een zwarte achtergrond onder de 'V').

De Coronavelgen bestonden in die jaren inderdaad al. Maar behalve de 262C werden deze alleen als optie geleverd. Deze velgen hadden indertijd altijd de grotere naafdoppen en niet zoals bij jouw 245 met kleine. Dat is meer iets voor 240'ers uit de jaren '90.

De witte Amerikaan is een GL Wagon van modeljaar 1983 t/m 85 of een DL Wagon van modeljaren 84-85. (in ieder geval geen Canadees, want die zijn nimmer met 'dunne' bumpers geleverd). Omdat de lampen 'om de hoek grijpen' hebben deze Amerikanen geen zijlampen.

De oranjebruine 245 met vierkante koplampen is heel Europees. Dit is een 245 L (mj 79) of 245 DL (mj 80). De reusachtige knipperlichten zijn zelfbouw van de eigenaar. Waarschijnlijk omdat er een trekhaak achter zit.

[willemvanleeuwen]

Ik heb een mailtje gestuurd naar Volvo Zweden met het chassisnummer.
Hopelijk kunnen zij mij meer vertellen over hoe de auto ooit van de band is gerold.

Op het chassis plaatje staat trouwens Belgium, hebben alle volvo's dit of..?

[henqui]

Het antwoord heb je al :-)
Hij is in België gefrabiceerd.
Hier in europa heb je exemplaren die in Zweden gemaakt zijn.

[willemvanleeuwen]

belgie = europa toch?
hoe zit dit dan?

[Hejsan!]

Volvo's zijn zowel in Gent als Zweden gemaakt.

Als je je complete chassisnummer doorgeeft kan ik zo kijken wat voor een type het is.
Als je de codesleutel erbij hebt, dan is er meer te achterhalen.