Berichten: 672
Topics: 35
Lid sinds: Sep 2008
TheSaint77 schreef:de draad ligt denk ik ergens tegenaan te schuren. Of de wraps waar hij mee vast ligt zit te strak. Door het bewegen gaat dat in 20+ jaren kapot.
Moet inderdaad de ouderdom zijn. Als je een stuk kabel gewoon 20 jaar laat liggen zonder te gebruiken zal het ook niet veel meer waard zijn. Het koper corrodeert binnenin en geleid gewoon niet goed meer. Of er treed een kabelbreuk op zoals the saint beschrijft. Kabel schuurt of wrijft ergens tegen en na 20 jaar scheurt die gewoon af.
Zeker niet de eerste. Jij hebt wel geluk gehad Belg. Bij jou werkte hij meteen, niet?
142DL B20A 1974, 760GLE B28E 1986, 780 Bertone B280E 1988, 740Turbo B230FT 1989, 760GLE D24TIC 1990, 480ES 1995
Mijn Volvo's
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
en daarbij komt nog eens dat Volvo in die jaren (vanaf midden 70 tot midden 80 dacht ik) milieuvriendelijkere bekabeling gebruikte. Dit spul degenereert waar je bij staat. Levende bewijs zijn de 240's van begin 80, inclusief mijn 245 Turbo. Een waar wonder dat dat ding nog reed, laat staat niet in vlammen was opgegaan!!
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 644
Topics: 8
Lid sinds: Aug 2007
Tja geluk gehad zeker Volvodiesel. Mag ook al eens...
Berichten: 4.340
Topics: 257
Lid sinds: Mar 2005
TheSaint77 schreef:Dit spul degenereert waar je bij staat. Levende bewijs ...
is mijn 245 GL... tjonge, vooral bij de stekker op het schutbord, alles kaal!
(nu niet hoor...)
Maar binnen valt het reuze mee, ik denk dat het draadje gewoon niet aangesloten is geweest. Ik kon het ook nergens terugvinden.
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
