Even voorstellen: Jan en Niels’ bedrijfsbaksteen

[v700r]

De auto staat op grijs kenteken, echter voldoet de auto niet meer aan de huidige grijs-kenteken regelgeving van de belastingdienst.

Wat hebben ze nu weer verzonnen?

[hugo]

Je kan het vrij gemakkelijk weer grijs maken.
Heb in het verleden vaker 240's omgebouwd. Mooi dakje scoren of zelf bouwen. Ramen vervangen door kunststof en een tussenschotje. Klaar


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[asterix]

Volgens mij is het is het nog steeds een bedrijfsauto als ik het kentekennummer zo zie.
Mijn broer had ook zo'n zelfde VAN uitvoering, die kreeg zelfs als particulier nog korting op het kwart tarief...

[H|H]

[quote=hugo]Je kan het vrij gemakkelijk weer grijs maken.
Heb in het verleden vaker 240's omgebouwd. Mooi dakje scoren of zelf bouwen. Ramen vervangen door kunststof en een tussenschotje. Klaar

Nou, zo'n dakje zitten we niet op te wachten... Komt het (ijzersterke) ontwerp niet echt ten goede. Zie ze af en toe voorbij komen en word er nooit echt blij van. Hoewel de 145 express dan wel weer mooi is, maar het zit toch in details. Wij vinden hem schitterend zoals ie is. Geen haar op ons hoofd die denkt dat we de slijptol in het dak gaan zetten ;o) Maar bedankt voor het meedenken!

[H|H]

Volgens mij is het is het nog steeds een bedrijfsauto als ik het kentekennummer zo zie.
Mijn broer had ook zo'n zelfde VAN uitvoering, die kreeg zelfs als particulier nog korting op het kwart tarief...

En inderdaad, volgens het kenteken is het een bedrijfsauto. En voor de RDW (en daarmee voor de verzekering en eigenlijk alle andere partijen) is het ook een bedrijfsauto. Rijkswaterstaat vroeg ons laatst zelfs of we mee wilden doen aan een 'enquete vrachtvervoer Nederland'. Maar de belastingdienst zou de belastingdienst niet zijn als ze niet een andere definitie zouden hanteren: er moet, geloof ik, een kubus van bepaalde afmetingen in passen. En dat past niet.

Vorige eigenaar heeft de belastingdienst uitgenodigd om te komen kijken. In de overtuiging dat ze dan in een oogopslag zouden zien dat deze auto nooit gemaakt is voor het vervoeren van meer dan 2 personen met de ingelaste en meegespoten laadvloer. Maar helaas had de dienstdoende snor (ik neem aan dat iedereen bij de belastingdienst een snor heeft) had alleen een duimstok en kwam niet verder dan 'regels zijn regels'. Tja, wat doe je eraan. Hoewel ik nu bedenk dat ik misschien gewoon iedere maand moet bellen met de belastingdienst. Misschien tref ik een keer iemand die het wel snapt.

Tot die tijd nemen we ons verlies maar. Nogmaals: rondrijden met een glimlach is ons ook wat waard! En we houden zo in ieder geval een '240 van' in originele staat. Want ik denk dat de belastingdienst er intussen een hoop heeft vermoord...

[Marc1970]

De regels staan op de site vd Belastingdienst, ik denk dat zelfs de verhoogde daken van 10 jaar terug niet meer voldoen. Je ziet die 'oplossingen' gelukkig zelden meer, geen enkele auto knapte ervan op.

[hugo]

De regels staan op de site vd Belastingdienst, ik denk dat zelfs de verhoogde daken van 10 jaar terug niet meer voldoen. Je ziet die 'oplossingen' gelukkig zelden meer, geen enkele auto knapte ervan op.

Er is altijd een scheidslijn tussen goedkoop en esthetiek.
Ik heb flink wat exemplaren die anders de sloop hadden gehaald nog een tijdje op de weg gehouden.
Is ook wat voor te zeggen.
De beauty's zullen toch nooit verkracht worden...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[hugo]

[quote=hugo]Je kan het vrij gemakkelijk weer grijs maken.
Heb in het verleden vaker 240's omgebouwd. Mooi dakje scoren of zelf bouwen. Ramen vervangen door kunststof en een tussenschotje. Klaar

Nou, zo'n dakje zitten we niet op te wachten... Komt het (ijzersterke) ontwerp niet echt ten goede. Zie ze af en toe voorbij komen en word er nooit echt blij van. Hoewel de 145 express dan wel weer mooi is, maar het zit toch in details. Wij vinden hem schitterend zoals ie is. Geen haar op ons hoofd die denkt dat we de slijptol in het dak gaan zetten ;o) Maar bedankt voor het meedenken!

Ajeto!

[Arn02]

Met 19 cent per km aftrek kom je ook een eind.