De nieuwe Volvo! 244 uit '81, geïmporteerd vanuit Oostenrijk!

[Ticcie]

Ik heb een excelletje dat ik gebruik om de kosten van een auto ongeveer te berekenen. Ik heb ze even naast elkaar gezet (zonder verder op rep of onderhoud te letten) en ben ervan uitgegaan dat je 20000km per jaar rijdt.

Bij dat aantal km's is t break even of je nou op lpg of op benzine rijdt. Maar..... op benzine zul je nog wel iets moeten regelen voor de wintermaanden, want dan mag je er niet mee rijden.

Ik zou dus voorlopig lekker doorrijden op lpg. En als t echt te duur wordt, dan moet je misschien eerder denken aan een heel zuinig autootje, dan op benzine rijden in je Volvo ben ik bang.....

[Dinges]

zozo Jeffrey, mooie wagen!
Heb je de naafkappen van je voormalige stalen velgen nog? Op mijn gele mis ik nog een exemplaar - kun je me eraan helpen?

[A_A]

@Ticcie, volgens mij wordt het gewicht bij een auto op gas bepaald met gas tank. Maw dan ga je net die 1350 over en kom je in een hoger tarief. En benzine is toch 120 per jaar ? Verdere inderdaad prima rekensom zo.


Verzonden van uit mijn Volvo
met 3G met behulp van Tapatalk

[Jeffreyvdm]

Inderdaad duidelijk tabbeltje! Waarvoor dank! Inderdaad, de gas-installatie word mee gerekend. Totaal gewicht van mijn auto is uit mijn hoofd 1445 o.i.d.
Ik ga er nog eens een nachtje over slapen. Wegdoen is natuurlijk doodzonde, heb hem ter interesse peiling eens op speurders gezet voor een best hoog bedrag.

Mocht het toch niks worden met mijn baan, ben ik eerder geneigd de 244 even te stallen en te schorsen.. Dan zoek ik wel ergens een goedkoop traphok, in de zin van Suzuki Alto, totdat ik meer weet. De gedachte om het gas eruit te halen zijn in ieder geval alwel weg...

Mag ik jullie hartelijk danken voor het mee denken!

En Dinges, welke naafkapjes bedoel jij? Heb ze zowel van de draco's en de GT's hier nog liggen. Die van de GT's zijn echter 3 stuk wel van beschadigd, zul je dus moeten vastlijmen of iets dergelijks. Doe mij anders even een mailtje : jeffreyvdm@hotmail.com!

[Ticcie]

Gewicht is vlgs de rdw nu 1334, dus op lpg klopt t, maar op benzine zou t iig theoretisch lager moeten zijn. Maar je moet er wel nog de genoemde 120 voor benzine bij optellen, die was ik vergeten.

[Sietse]

Ik heb een sedan B23E automaat 1984 waar ik destijds zelf gas in heb gebouwd. Bij de RDW keuring geluk gehad denk ik want gewicht is niet aangepast volgens mij. Op kenteken:
1388 kg massa rijklaar, maar voor MRB gebruiken ze massa ledig: 1288 kg.
Wat is het bij jullie?

[Bassen]

Heb eentje uit '79 en is goed voor 1255 op benzine met handbak.

[jos245]

Een sedan B23E automaat op benzine weegt ongeveer 1250 kg. dus ze hebben wel wat bijgeteld voor de lpg installatie maar normaal is dat meer dan 38 kg. denk ik.

[A_A]

245 1984 B23A M47 Lpg = 1324 Kilo leeg
245 1983 B23A Automatic benzine = 1298 Leeg

Mbt ongeremd aanhanger gewicht, de automaat mag 649 ongeremd trekken en de handgeschakelde 643 Geremd allebei 1500. Apart

[Arjan.]

Valt wel mee. Ongeremd mag je de helft van de lege massa van de auto trekken. Oorspronkelijk woog de handgeschakelde dus 2*643=1286 kg en de automaat 2*649=1298 kg. Toen er LPG ingebouwd is werd 0.8*de inhoud van de LPG-tank in liters bij het leeggewicht van de handgeschakelde opgeteld. Dit is 38 kilo dus waarschijnlijk een 38/0.8= 48 liter tank.

Geremd hangt niet af van de massa van de auto, elke 240 mag 1500 kg geremd trekken.