26 September 2010, 21:41
Er is ooit een 1700cc Renault blok geleverd in de Volvo 340. Dit blok was hetzelfde als welke later in de 440/460/480 is gebruikt. Aardige kans dat die 2.0L daar een grotere versie van is.
Zoals alle volvo liefhebbers wel weten is de 300-serie achterwiel aangedreven.
Maar dat 1700cc blok had de m47r bak achter tegen het differentieel aan zitten. (net als de Porsche 924/944 en Alfa alfetta/giulietta/75/90/GTV6) dus geen direct tegen het blok aangeboute bak!
tussen het koppelingshuis en de bak zit een torquetube die met het motor toerental draait...
De enige optie die ik me kan voorstellen is om wel zo'n koppelingshuis van een 340-1700 te bemachtigen en daar het voorste deel met de boutgaten af te zagen en aan een andere bak te lassen. Niet eenvoudig...
Zoals alle volvo liefhebbers wel weten is de 300-serie achterwiel aangedreven.
Maar dat 1700cc blok had de m47r bak achter tegen het differentieel aan zitten. (net als de Porsche 924/944 en Alfa alfetta/giulietta/75/90/GTV6) dus geen direct tegen het blok aangeboute bak!
tussen het koppelingshuis en de bak zit een torquetube die met het motor toerental draait...
De enige optie die ik me kan voorstellen is om wel zo'n koppelingshuis van een 340-1700 te bemachtigen en daar het voorste deel met de boutgaten af te zagen en aan een andere bak te lassen. Niet eenvoudig...