10 March 2010, 22:19
;D
WD40 is ook beslist niet geschikt om te gebruiken op electrische componenten (zegt de gek die ooit dacht dat je je koolborstels van een motor ermee in kon spuiten......)
Vrijwel alle massa loopt via het chassis: +, dimmer, draad, lamp, draad aan chassis. De sluiting lijkt me dan ook een andere oorzaak te hebben. Zal eens zoeken in de bedradingsschema's....
WD40 is ook beslist niet geschikt om te gebruiken op electrische componenten (zegt de gek die ooit dacht dat je je koolborstels van een motor ermee in kon spuiten......)
Vrijwel alle massa loopt via het chassis: +, dimmer, draad, lamp, draad aan chassis. De sluiting lijkt me dan ook een andere oorzaak te hebben. Zal eens zoeken in de bedradingsschema's....
`88 245, B230K, M47