9 February 2010, 23:16
Ha bert,
ik lees nu pas je "draadje". Hoewel een beetje aan de late kant wil ik je mijn 2cents toch niet onthouden. De 123 aanwijzing betreffende de temp sensor (die een andere is dan die van je meter) zou wel eens de juiste kunnen zijn. Bij een niet geheel juist functionerende sensor "denkt" de computer dat de motor koud is terwijl die warm is of andersom. Bij een koude motor spuit ie meer benzine in, als de motor warm is slaat ie dan niet aan wegens verzuipen. Andersom krijgt ie te weinig benzine en slaat ie niet aan wegens te weinig vluchtige brandstof. Anyway, stel de motor is "koud" en de sensor zegt "warm", de lambdaregeling gaat direct werken (lampje uit) en hij krijgt te weinig brandstof, dus nie lopen nie.
Je reinigingsactie (altijd goed) heeft waarschijnlijk geholpen door de verbinding met de sensor te herstellen.
goed, veel plezier verder
ik lees nu pas je "draadje". Hoewel een beetje aan de late kant wil ik je mijn 2cents toch niet onthouden. De 123 aanwijzing betreffende de temp sensor (die een andere is dan die van je meter) zou wel eens de juiste kunnen zijn. Bij een niet geheel juist functionerende sensor "denkt" de computer dat de motor koud is terwijl die warm is of andersom. Bij een koude motor spuit ie meer benzine in, als de motor warm is slaat ie dan niet aan wegens verzuipen. Andersom krijgt ie te weinig benzine en slaat ie niet aan wegens te weinig vluchtige brandstof. Anyway, stel de motor is "koud" en de sensor zegt "warm", de lambdaregeling gaat direct werken (lampje uit) en hij krijgt te weinig brandstof, dus nie lopen nie.
Je reinigingsactie (altijd goed) heeft waarschijnlijk geholpen door de verbinding met de sensor te herstellen.
goed, veel plezier verder