23 December 2005, 22:40
kaasie schreef:niets over haasten
alles goed bekijken.
niet helemaal zeker van je zaak.
alles terug bouwen en maar weer eens vragen hier op de site.
kan het niet fout gaan.
doe wel voorzichtig met je lucht/benzine verhouding
suc6
wijze woorden, let op de brandstof/lucht verhouding.
zorg ook dat de rest van de motor in goede staat is. Zorg voor wat reserve onderdelen.. (misschien een oude turbo, wat pakkingen, slangen, olie, bougies, vanalles...)
als je veel advies vraagt aan de k-jet experts en de goede trucjes toepast moet je er echt snel en betrouwbaar mee kunnen zijn..
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

