13 May 2009, 12:57
Nog een tip om luchtlekken op te sporen:
Spuit met een bus WD40 langs de slangen en potentiële kieren.
Indien er variatie ontstaat in toerental, dan zit daar een lek.
WD40 is relatief vriendelijk voor rubber e.d. en geeft een geringe invloed qua toerental. Snelstart (ether!) is minder vriendelijk en geeft een behoorlijk effect. Het kan zelfs steekvlammen geven. Dat spul is dus alleen voor hulp bij starten.
Spuit met een bus WD40 langs de slangen en potentiële kieren.
Indien er variatie ontstaat in toerental, dan zit daar een lek.
WD40 is relatief vriendelijk voor rubber e.d. en geeft een geringe invloed qua toerental. Snelstart (ether!) is minder vriendelijk en geeft een behoorlijk effect. Het kan zelfs steekvlammen geven. Dat spul is dus alleen voor hulp bij starten.
Gegroet,
Erik
Na 11 jaar nu zonder Volvo
Erik
Na 11 jaar nu zonder Volvo

