KdFi stand-alone EMS 249 euro !

[Bozzma]

Jeroen,je kunt het niet maken om mensen die kritiek hebben proberen de mond te snoeren met de opmerking dat zij zich van commentaar dienen te onthouden tenzij diegene een inhoudelijke vraag hebben,daar is een forum juist voor bedoeld!

Leuk om de voordelen te weten maar ik wil ook duidelijke nadelen weten,dat heeft elk systeem en deze dus ook.
Tot op heden heb ik niet ÃÂÃÂn rijdende Volvo gezien met dit systeem.(de auto's van AJ en Jelmar tel ik niet mee,die rijden met een MS systeem,waarbij het mij toch verbaasd welke problemen die wagens alsnog hebben/hadden)

Het verbaasd mij dat je eerst de betrouwbaarheid en de simpliciteit van het systeem benadrukt maar vervolgens wel zegt dat het systeem eigenlijk bedoeld is voor techneuten,dat kan ik niet rijmen.
Leuk dat je een laptop kunt aansluiten,maar ik was niet van plan bij ieder ritje een laptop mee te torsen om het systeem bij te regelen.

Dit impliceert bij mij dat het systeem dus duidelijk niet betrouwbaar is.

Waarom ik dit schrijf:

Ik ben aan het uitzoeken of dit systeem voor mijn oude 745 Turbo geschikt is.

Vraag:

Zet nu eens duidelijk de voor- ÃÂn ook de nadelen van het systeem op een rijtje aub.

Dus niet de standaard volvosystemen afkraken want dat is klinkklare onzin,die paar oude Volvo's die problemen hebben,electronisch gezien(en op forums worden besproken) staan in het niet tov die "miljoenen" oude Volvo's die wel probleemloos rondrijden.

Ik denk niet dat het iets voor jou is. Je staat er duidelijk niet open voor. Zie ook het topic dat loopt. Verder zijn Volvo rijders nogal hardnekkig in de ontkenning, of kunnen ze er niet tegen dat iemand zegt dat de methode die de afgelopen 30 jaar is toegepast op hun auto nooit een succes zal gaan worden. Ik heb meerdere malen verteld wat er gebeurd als je een dergelijke installatie zal monteren:
1. risico op backfires
2. verlies van vermogen
3. ongecontroleerde mengselsamenstelling

Mijn systeem heeft deze nadelen niet en heeft precies dezelfde voordelen van de G3 installatie dus. En om precies te zijn: het IS een G3 installatie, enkel zonder de G3 toelating op kenteken en met een beter (zelf) controleerbare computer.

Mijn systeem heft dus al de problemen van de standaard (G1) en G2 (G1 + stappenmotor) installatie op.

Nadelen ?
Duurder in aanschaf en ingewikkelder qua inbouw. Verder kan ik even niets verzinnen. Mogelijk afbreuk aan originaliteit, maar is zowieso al het verhaal met een auto op LPG. Vooral het duurder zijn van de installatie is een probleem: LPG rijders willen maar 1 ding: zo goedkoop mogelijk.

Vergis je niet: ik doe de inbouw beroepsmatig en dit is dus niet te vergelijken met mensen die zelf inbouwen. Die hebben de middelen en kennis niet zodanig op orde zoals ik die heb, maar ik kan deze mensen wel voorzien van kennis en materiaal. En zo komen zij verder. Bovendien verhalen zij graag over wat ze meemaken en valt dus ieder vuiltje aan de lucht breeduit te lezen. Zo ook in mijn topics. Da's de grote lol: Gedachte, poging, probleem, oplossing, succes, triompf.

Maar een installatie door mij ingebouwd dient zonder problemen te zijn. Dat wil niet zeggen dat er nooit wat mis gaat. Maar dat is gelijk aan iedere techniek: Als auto's geen problemen zouden hebben en geen onderhoud hoeven te hebben, waar komen dan al die garagebedrijven vandaan ?

Maar los daarvan: als je goed had gelezen gaat dit topic niet over een LPG installatie, maar over KdFi. Dus je vraag is hier in iedergeval misplaatst. Doch beantwoord. Het staat mij ook vrij om de richting van dit draadje enigszins te sturen en vooringenomen mensen toch even vriendelijk te verzoeken on-topic te blijven (of weg te blijven). Het zou helpen daar doorheen te prikken en je te beperken tot het technische / informatieve deel. En dat is precies de reden van mijn tonatie jegens deze mensen: ik heb artikel X, werkt zo en zo. Vervolgens roept er iemand: daarzo hebben ze Y ! Dat slaat toch werkelijk nergens op ?

Klaar ? Gaan we verder.

Mijn advies : laat een zo goedkoop mogelijke LPG installatie inbouwen. Dan spreek ik je over een half jaar toch wel weer. Of kom eens langs en zie zelf wat het nou is. Anders krijgen we "wellus / niettus" in dit draadje zonder dat er ook maar iemand is die echt weet waar het nou om gaat.