14 October 2008, 18:34
Ik mocht van Jelmar ook al niet lelijk meer doen ;D
Waar het om gaat is dat je met Bosch (of een ander systeem) geen baas bent over je eigen motor. En mensen die kiezen voor een dergelijk systeem willen dat juist wel. Die gooien Bosch dus... Nou, je kent het verhaal.
Bosch heeft samen met de fabrikant het spul dusdanig dichtgetimmert dat storingzoeken behoorlijk lastig is gemaakt zodat garagehouders met dure diagnose apparatuur dikke rekeningen kunnen blijven sturen. Commercieel gezien zit het puik in elkaar. Ga maar na, wat doe je met je auto als hij niet wil starten en je hebt geen uitlees apparaat in de buurt ? Duwen ? ANWB bellen ? Fietsen ?
Technisch gezien is het dus iets minder. Want zelfs de garagisten hebben last met storingzoeken. Zeker als de storing "soms" voorkomt. Datalogfunctie ? Whoehahaha ! Het komt vaak neer op deel voor deel vervangen. Uiteindelijk krijg je een rekening voor een management systeem dat is vervangen terwijl de voetpakking van de injectie valse lucht gaf waardoor het diagnose lampje aanging en de motor vervelend liep.... Is serieus voorgekomen binnen mijn familie. En er is nog betaald ook.
Mocht er nou wat veranderen in de motor waardoor deze wat meer of minder brandstof nodig heeft dan zou het leuk zijn als we dat konden aanpassen. Maar vergeet het, de kenvelden zitten op slot. Zo kan de man achter de Bosch-laptop dus ook weinig meer doen (al kwam ik laatst een trim-feature tegen..). Daarintegen kan ie ook weinig verknoeien :
Ik begrijp het allemaal wel. Maar handig is het niet.
En vergeet niet dat de meest betrouwbare auto's op deze planeet geen Bosch systemen hebben maar Denso.
Dus... Bosch... Over de rechter schouder. Of linker. Hoe jij het wilt. Ow.. De behuizing is wel aardig. Daar kan dan mooi het nieuwe systeempje in. Gaan nu je ogen open ?
Luister, voor ultra standaard auto's is dit natuurlijk helemaal niets. Voor mensen die met een Diesel 5000 kilometer per jaar rijden ook niet. Echter de turbo's die wat meer zouden willen zonder dat de ontsteking uitschakelt boven een bepaalde turbodruk... En dan niet te vergeten LPG. Hoe kan je nou een complexe carburateur met een mengstukje vergelijken ? En dan is de carburateur al een sterk verouderd ding dat ook al niet best werkte.. Hoe kan je je dan een mengstukje laten aanpraten ? Werkt uitstekend m'neer ! Net onbelast afgesteld, was niets mis mee. Veilig ? Ja hoor ! Een anti-backfire klep gemoneteert hoor ! Dan horen we de klap wel, maar dat geeft dan niets hÃÂ ? Tot ziens hoor m'neer ! Veel plezier ermee !
;D
Waar het om gaat is dat je met Bosch (of een ander systeem) geen baas bent over je eigen motor. En mensen die kiezen voor een dergelijk systeem willen dat juist wel. Die gooien Bosch dus... Nou, je kent het verhaal.
Bosch heeft samen met de fabrikant het spul dusdanig dichtgetimmert dat storingzoeken behoorlijk lastig is gemaakt zodat garagehouders met dure diagnose apparatuur dikke rekeningen kunnen blijven sturen. Commercieel gezien zit het puik in elkaar. Ga maar na, wat doe je met je auto als hij niet wil starten en je hebt geen uitlees apparaat in de buurt ? Duwen ? ANWB bellen ? Fietsen ?
Technisch gezien is het dus iets minder. Want zelfs de garagisten hebben last met storingzoeken. Zeker als de storing "soms" voorkomt. Datalogfunctie ? Whoehahaha ! Het komt vaak neer op deel voor deel vervangen. Uiteindelijk krijg je een rekening voor een management systeem dat is vervangen terwijl de voetpakking van de injectie valse lucht gaf waardoor het diagnose lampje aanging en de motor vervelend liep.... Is serieus voorgekomen binnen mijn familie. En er is nog betaald ook.
Mocht er nou wat veranderen in de motor waardoor deze wat meer of minder brandstof nodig heeft dan zou het leuk zijn als we dat konden aanpassen. Maar vergeet het, de kenvelden zitten op slot. Zo kan de man achter de Bosch-laptop dus ook weinig meer doen (al kwam ik laatst een trim-feature tegen..). Daarintegen kan ie ook weinig verknoeien :
Ik begrijp het allemaal wel. Maar handig is het niet.En vergeet niet dat de meest betrouwbare auto's op deze planeet geen Bosch systemen hebben maar Denso.
Dus... Bosch... Over de rechter schouder. Of linker. Hoe jij het wilt. Ow.. De behuizing is wel aardig. Daar kan dan mooi het nieuwe systeempje in. Gaan nu je ogen open ?
Luister, voor ultra standaard auto's is dit natuurlijk helemaal niets. Voor mensen die met een Diesel 5000 kilometer per jaar rijden ook niet. Echter de turbo's die wat meer zouden willen zonder dat de ontsteking uitschakelt boven een bepaalde turbodruk... En dan niet te vergeten LPG. Hoe kan je nou een complexe carburateur met een mengstukje vergelijken ? En dan is de carburateur al een sterk verouderd ding dat ook al niet best werkte.. Hoe kan je je dan een mengstukje laten aanpraten ? Werkt uitstekend m'neer ! Net onbelast afgesteld, was niets mis mee. Veilig ? Ja hoor ! Een anti-backfire klep gemoneteert hoor ! Dan horen we de klap wel, maar dat geeft dan niets hÃÂ ? Tot ziens hoor m'neer ! Veel plezier ermee !
;D
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl