17 July 2008, 15:45
Nog makkelijker is de vier moeren waar de bekrachtiger van achter mee aan een soort toeter vastzit (in de motorruimte) losdraaien en de twee moeren van de remcilinder loshalen. Dinges (gaffel?) waar pen met splitpen uitkwam (die van de rempedaal) erafdraaien en rembekrachtiger naar voren trekken.
Remcilinder kan aangesloten blijven, beetje opzij buigen. Tenzij het bij de 164 radicaal anders vastzit dan bij de 144, maar dat betwijfel ik.
Remcilinder kan aangesloten blijven, beetje opzij buigen. Tenzij het bij de 164 radicaal anders vastzit dan bij de 144, maar dat betwijfel ik.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969