8 July 2008, 10:23
cvt240turbo schreef:Zoekt er nog wel eens iemand naar de oorzaak van backfires? Zoals bijvoorbeeld het verleggen van de luchtinlaat (heb ik hier net gezien).... Rijker LPG-mengsel.....Verdamper nakijken......Kleppen stellen....Onsteking nakijken eventueel vervroegen...... Tank niet helemaal leeg rijden...enz...????
Van mijn LPG-specialist kreeg ik de volgende uitleg voor de back-fires bij een K-jet:
De buizen van het inlaatspruitstuk zijn vrij lang bij een redblock waardoor er gas in blijft staan bij lastwisselingen,vervolgens als er een inlaatklep opent en daar nog hete gassen in zitten krijg je een vonk en dus een back-fire.
Het probleem ligt dus aan het ontwerp van het inlaatspruitstuk.