28 June 2008, 17:15
Afgelopen week contact opgenomen met HPO (lpg inbouwstation) met de vraag LPG in mijn 245 met K-jet te bouwen. Het was voordat ik dit draadje gelezen had en er wordt me nu wel duidelijker wat die meneer aan de andere kant van de telefoon vertelde. Het klonk ongeveer zo ""ehmmm, 245 uit 1980 daar zit een K-jet in. We monteren tegenwoordig een cylinder die de klep open houd, het werkt op de lpg gasdruk en daar hebben we goede ervaringen mee"" Weet iemand hier meer van of moeten we HPO nog een bellen?
245DL 1980 USA