13 June 2008, 21:01
Mijn 244 staat nu een half jaar opgeslagen. Ik wil er graag weer in rijden. Met de huidige benzineprijs lijk ik eigenlijk wel gek om dan juist in een zuipende 740 turbo te rijden. Maar toch heb ik geen spijt van de aankoop van de 740, het is een mooie wagen die lekker rijdt, en....een turbo. Bovendien is deze auto over niet al te lange tijd belastingvrij. Daarom heb ik ook in deze auto geinvesteerd (zie ander topic).
Maar nu de dan de 244, ik wil hier wat metertjes gaan inbouwen in het dashboard, die uit een 480 komen. Zie foto heironder.
![[Afbeelding: P1010152.jpg]](http://i121.photobucket.com/albums/o211/Harryvolvo244/P1010152.jpg)
Ook zal de auto de nodige aandacht krijgen voordat ik erin ga rijden. Dat wil zeggen dat het ontstekingssysteem wordt vervangen + vloeistoffen + radiator-slangen + brandstofrelais + thermostaat, etc. Zeg maar gewoon een iets uitgebreide kleine beurt. Je ziet op onderstaande foto ook nog wiellagers + fuseekogels liggen. Ook de 244 moet natuurlijk strak sturen. Spatschemranden LA en RA zijn ook al binnen, evenals de rubbers voor de ophanging. De schokbrekers zijn voor de 740.
![[Afbeelding: P1010154.jpg]](http://i121.photobucket.com/albums/o211/Harryvolvo244/P1010154.jpg)
Wordt vervolgd.
Maar nu de dan de 244, ik wil hier wat metertjes gaan inbouwen in het dashboard, die uit een 480 komen. Zie foto heironder.
Ook zal de auto de nodige aandacht krijgen voordat ik erin ga rijden. Dat wil zeggen dat het ontstekingssysteem wordt vervangen + vloeistoffen + radiator-slangen + brandstofrelais + thermostaat, etc. Zeg maar gewoon een iets uitgebreide kleine beurt. Je ziet op onderstaande foto ook nog wiellagers + fuseekogels liggen. Ook de 244 moet natuurlijk strak sturen. Spatschemranden LA en RA zijn ook al binnen, evenals de rubbers voor de ophanging. De schokbrekers zijn voor de 740.
Wordt vervolgd.
Volvo 740 tic '84.