17 February 2008, 16:37
4-2-1-3 zo zie ik het. De verdelerkap zit wel vaker achterstevoren. De kap kan maar op een manier op de verdeler en de verdeler kan maar op een manier in het blok (bovenin het aandrijftandwiel zit een excentrische gleuf gefreesd), maar dit tandwieltje, wat op zijn beurt weer aangedreven wordt door de krukas, kan er op alle manieren in.
Dus als je dit asje er 180 graden gedraaid instopt wijst de rotor naar achteren voor cilinder no. 1.
Nuttig leesvoer: http://sw-em.com/Volvo%20Ignition%20from%20Scratch.htm
Dus als je dit asje er 180 graden gedraaid instopt wijst de rotor naar achteren voor cilinder no. 1.
Nuttig leesvoer: http://sw-em.com/Volvo%20Ignition%20from%20Scratch.htm
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969