14 February 2008, 12:18
Maar eh, Rob, die waardes kloppen ook niet, heb je de B18A en de B20A door elkaar? In mijn Haynes staat de B20A op 14 BTDC @ 600-800 rpm, en de B op 10 BTDC @ 600-800 rpm. Met de vacuumlijn los afstellen, dus de vervroeging/verlating doet er niet toe.
Mijn B20 had eerst (nog exotischer) een versleten B20B stroomverdeler mÃt verlating, en kwam daarmee ook nog vooruit.
Mijn B20 had eerst (nog exotischer) een versleten B20B stroomverdeler mÃt verlating, en kwam daarmee ook nog vooruit.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969