Beetje respect voor de volvo-dealer??

[De Kater]

De term "stealer" is wel degelijk op zijn plaats.

Alles is te duur , onderdelen, werkplaatstarief, En (vaak) doen ze niet wat zeggen dat ze gedaan hebben.

En wat betreft know-how met oude modellen, heb ik er helemaal geen hoge pet van op.

Je realiseert je toch wel dat de klant dat mooie grote pand met veel glas en luxe, moet terugbetalen?

Dit geldt grappig genoeg voor alle merkdealers. Ik rij zelf dagelijks een 2000er VauWee Lupo omdat de Volvo in stukjes ligt, maar de VW dealer mijdt ik als de pest. Ik ken wel een VW dealer die mensen heeft lopen waar je serieus mee kunt sleutelen, maar zo'n dealer is zeldzaam en onlangs heeft hij zijn beste monteur op zijn 50e aan de keien gezet.

Wat ik wil in een garage is
A. geen 75 euro per uur betalen
B. Monteurs die van wanten weten, ook wat betreft een 27 jaar oude auto (en dus niet gaan zoeken naar een diagnose stekker :-X).
C. kunnen praten met de monteur zelf, zonder secretaresse of balie medewerkster die de communicatie moet vertalen.

Slechte ervaringen heb ik het meest en ergst met VW dealers, Volvo dealer overwegend weinig maar goeie ervaring mee, behalve de onderdeel prijs (hoog :o ...)
De beste ervaringen wat betreft merk dealers zijn met diegenen waar de werkplaats gerund wordt door een oudere ervaren monteur en niet door een (s)laptop.

Mijn beste ervaringen zijn tot nu toe met de "niet importeur gebonden" specialisten. Kortom de vrije garages die een merk specialisatie hebben (en dus geen gediplommeerde Beun). Uurtarief ligt een stukje lager (ong. 35euri per uur ex btw) en probleem oplossingen zijn niet per definitie de duurste. En dit geldt dan weer voor zowel VW als Volvo.

Alle respect voor de dealers, maar mijn geld krijgen ze niet.