11 April 2007, 22:48
Ja. Rond die tijd verandert de splines op de ingaande as van de versnellingsbak (M45 en 46) van 10 naar 22 tanden, en daarbij horen andere koppelingsplaten om te beginnen.
Volgens mij is ook het vliegwiel wel eens veranderd, en de drukgroep (diameter, dikte) dan ook.
Dus om een moderne bak te installeren op een oudere auto is grondig onderzoek nodig. Zal ongetwijfeld linksom of rechtsom mogelijk zijn .
Dat lastige schakelen in 1e en 2e komt volgens mij omdat je de pook te fanatiek naar links duwt en omdat het staalplaatje-wat-per-ongeluk-in-de-achteruit-schakelen-voorkomt dit toelaat. Je botst met de pook iedere keer tegen de "afslag" voor de achteruit. Mijn vrouw schakelt anders want zij heeft er nooit last van.
Dit topic moet onder "transmissie"
Volgens mij is ook het vliegwiel wel eens veranderd, en de drukgroep (diameter, dikte) dan ook.
Dus om een moderne bak te installeren op een oudere auto is grondig onderzoek nodig. Zal ongetwijfeld linksom of rechtsom mogelijk zijn .
Dat lastige schakelen in 1e en 2e komt volgens mij omdat je de pook te fanatiek naar links duwt en omdat het staalplaatje-wat-per-ongeluk-in-de-achteruit-schakelen-voorkomt dit toelaat. Je botst met de pook iedere keer tegen de "afslag" voor de achteruit. Mijn vrouw schakelt anders want zij heeft er nooit last van.
Dit topic moet onder "transmissie"
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969