20 March 2007, 10:46
242-turbo schreef:heb je een foto van dat 90+ spruitstuk? dan weet ik waaar ik naar moet zoekenhttp://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2_itemId=1541
zo ziet het eruit...
te herkennen aan de verbinding tussen de flenzen van de individuele cylinders, een oud type heeft dat niet.
Ook scheuren ze nogal, maar met wat uitfrezen lijkt het scheuren te stoppen doordat er dan minder spanning in komt door het ongelijke uitzetten van de dikke flens en de dunne kanalen. Ook wordt de boel dan minder warm omdat de gassen iets beter weg kunnen..
Ik ben nu bezig met het uitfrezen, ik heb een stiftslijpertje gekocht bij van Cranenbroek, gaat best goed. Alles netjes glad maken en de opening naar de turbo groter. Is wel een paar uur werk maarja dan heb je ook wat.....

240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni