28 September 2005, 17:42
Sander,
De prijsopgaaf is 1.500,- euro, inclusief het vacuumsysteem (waar dat nu precies voor dient weet ik dus nog niet...), BTW enzovoorts. De inbouw is gepland voor de herfstvakantie (laatste week okotober).
Moeilijk voor een betrekkelijke leek als ik (geen technische achtergrond, niet echt twee linker handen, maar toch...) vind ik de zeer verschillende verhalen die je hoort/leest over LPG en injectie. De een zegt dit, de ander dat en dat alles met de grootste stelligheid.... Wie moet je nu geloven ? Ik hoop dan ook op reacties die zeggen dat de inbouw met een vacuumsysteem de allerbeste oplossing is.... Anders.... toch weer twijfels...
Goed, ik probeer het toch, want 140 km. per dag op benzine rijden is teveel en de inbouwkosten zijn er binnen een jaar uit. Wordt het echt niks dan kan ik altijd nog een carburateur inbouwen....
In jouw geval (bijna belastingvrij ? en een dorstige V6) kan het zeker uit, lijkt me. Hoeveel rijd jij per dag/jaar ?
Groet,
Gerben
De prijsopgaaf is 1.500,- euro, inclusief het vacuumsysteem (waar dat nu precies voor dient weet ik dus nog niet...), BTW enzovoorts. De inbouw is gepland voor de herfstvakantie (laatste week okotober).
Moeilijk voor een betrekkelijke leek als ik (geen technische achtergrond, niet echt twee linker handen, maar toch...) vind ik de zeer verschillende verhalen die je hoort/leest over LPG en injectie. De een zegt dit, de ander dat en dat alles met de grootste stelligheid.... Wie moet je nu geloven ? Ik hoop dan ook op reacties die zeggen dat de inbouw met een vacuumsysteem de allerbeste oplossing is.... Anders.... toch weer twijfels...
Goed, ik probeer het toch, want 140 km. per dag op benzine rijden is teveel en de inbouwkosten zijn er binnen een jaar uit. Wordt het echt niks dan kan ik altijd nog een carburateur inbouwen....
In jouw geval (bijna belastingvrij ? en een dorstige V6) kan het zeker uit, lijkt me. Hoeveel rijd jij per dag/jaar ?
Groet,
Gerben
Volvo 240 GL sedan 1992 (en een DAF 55 variomatic 1970)