24 December 2006, 18:59
Bossie schreef:Aha, dus een aparte koeler zou moeten kunnen?
Zou ik daar dan een oliekoeler als voor de motor voor kunnen gebruiken?
@Jelmar, wat heb je met die KKK turbo gedaan?
Mijn oude 740, met KKK set-up is overleden.
Mijn 'nieuwe' 740 is nog even standaard, totdat ik de andere aandachtspunten verholpen heb (wat roest, remmerij etc)
(en het budget weer wat gegroeit is)
Dan ga ik kijken of ik de KKK er weer op ga zetten.
MAAR ik heb nu een 2 liter blok ipv een 2300, ik vraag me af of dat een beetje netjes op gaat spoolen, en niet teveel lag heeft.
Ik heb al wel weer plannen voor een 2300, maar dat word een meer jaren plan, de huidige 2 liter zal ook verre van standaard blijven.
Ik heb namelijk voor dit blok een leuke T3/T4 turbo op het oog, dat zal wat sneller opspoelen denk ik zo
Maar misschien als ik voor een leuke prijs wat anders tegenkom... wie weet.
Ook heb ik al gedacht om 2 kleine turbo's aan het werk te zetten, die heb ik nog wel liggen namelijk, een Garrett T25 van een '95 940 SE, en dan icm de Mitsu die er nu inzit.
(en dan per 2 cilinders 1 turbo
)Wel vraag ik me af of dat kan, met 2 verschillende turbo's.
Dit zou ik dan niet doen vanwege het grote vermogen maar puur voor de lol, just because i can :lol:
genoeg leuke ideeen
en hoe harder iedereen zegt dat het niet kan, hoe meer ik altijd wil bewijzen dat het wel kan
Maar dat zit nou eenmaal in mijn genen :lol: