12 August 2005, 10:02
abel doornbos schreef:ik heb ergens gelezen dat het door mij beschreven gezwabber ook (mede) veroorzaakt zou kunnen worden door een te vervangen of te reviseren stuurhuis??????
Lijkt me , als het zo is, een " gevaarlijk" iets!!??
Tsja, gezwabber kan zoveel oorzaken hebben. Kan aan de auto liggen. Ook aan de bestuurder. Dat laatste sluit ik maar even uit.
Grofweg liggen de oorzaken altijd hier:
vering / schokdemping;
ophanging / wiellagers;
stuurinrichting;
banden.
Bij auto's met "ervaring" ligt de oorzaak vaak bij allevier tegelijk in meer of mindere mate.
Zelf zou ik de oorzaak in deze volgorde gaan opzoeken:
Zijn de banden / sporing / uitlijning OK?
Vering en schokdempers OK? (de beide punten kun je in 1 keer laten controleren bij een goede bandenspecialist)
Dan zou ik de stuurinrichting na (laten) kijken.
En daarna alle punten / bewegende delen van de voor- en achterwielophanging, inclusief reactie armen etc.
Als dit allemaal niet meer helpt, zouk ik de wagen volledig (professioneel laten) nameten of er niet iets krom is of zo (oude slecht herstelde schade?)
Veel succes!
Gegroet,
Erik
Na 11 jaar nu zonder Volvo
Erik
Na 11 jaar nu zonder Volvo

