4 January 2026, 21:42
Het laadlampje bevindt zich als alles goed is in een elektrisch evenwicht tussen de accu en de dynamo, beide duwen even veel spanning en zodoende loopt er geen stroom=geen licht. Als één van beide meer of minder spanning levert dan de ander, begint het lampje linksom of rechtsom te branden.
In een draaiende motor is een slechte dynamo de gangbare oorzaak, in een stilstaande de accu (zodoende brandt het lampje ook als je het contact op II zet). Dat betekent dat er ergens aan de dynamokant een kortsluiting naar massa is ontstaan.
Rood draadje vanaf pin 61 op de dynamo, pin 6 of 11 op de ronde stekker achterop het dashboard instrument.
In een draaiende motor is een slechte dynamo de gangbare oorzaak, in een stilstaande de accu (zodoende brandt het lampje ook als je het contact op II zet). Dat betekent dat er ergens aan de dynamokant een kortsluiting naar massa is ontstaan.
Rood draadje vanaf pin 61 op de dynamo, pin 6 of 11 op de ronde stekker achterop het dashboard instrument.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969