21 November 2025, 10:52
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 21 November 2025, 11:02 door Marc1970.)
De brandstofpomp is waarschijnlijk een dingetje aan de zijkant van het motorblok, onder de inlaat, met een slang naar achter en één naar boven, puur mechanisch en altijd meedraaiend, en die gaan zelden kapot. De carburateur van deze B230K, de Pierburg 2B5/2B7 is wel behoorlijk uitgebreid en diverse functies kunnen kapot zijn. LPG is dan weer een extra mogelijkheid tot complicaties.
Zoek de benzinepomp op, en volg de slang omhoog, dan kom je bij een niet-Volvo elektrische afsluiter, en dan weer een slang verder naar de carburateur. Haal de slangen van deze afsluiter (komt wat benzine uit als het goed is) en sluit de carburateur rechtstreeks aan op de benzinepomp. Zet de LPG schakelaar op stand benzine. Nu heb je een ouderwetse benzine-auto.
Maar, geen vonk is geen vonk. Controleer dat s. Steek een losse bougie in één van de bougiekabels, de schroefdraad tegen een kale bout of moer klemmen waar je m goed kan bekijken, en starten, dan moet er een mooie blauwe vonk overspringen.
Kijk, iemand anders z'n 740 uit 1984: https://volvotips.com/volvo-740-1984/
Oh ja en nog een handigheidje, de motorkap van de 740 kan verticaal open, zit een ontgrendel-palletje halverwege de motorkapscharnieren. Bij sluiten gaat alles weer terug
Zoek de benzinepomp op, en volg de slang omhoog, dan kom je bij een niet-Volvo elektrische afsluiter, en dan weer een slang verder naar de carburateur. Haal de slangen van deze afsluiter (komt wat benzine uit als het goed is) en sluit de carburateur rechtstreeks aan op de benzinepomp. Zet de LPG schakelaar op stand benzine. Nu heb je een ouderwetse benzine-auto.
Maar, geen vonk is geen vonk. Controleer dat s. Steek een losse bougie in één van de bougiekabels, de schroefdraad tegen een kale bout of moer klemmen waar je m goed kan bekijken, en starten, dan moet er een mooie blauwe vonk overspringen.
Kijk, iemand anders z'n 740 uit 1984: https://volvotips.com/volvo-740-1984/
Oh ja en nog een handigheidje, de motorkap van de 740 kan verticaal open, zit een ontgrendel-palletje halverwege de motorkapscharnieren. Bij sluiten gaat alles weer terug
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969