24 July 2020, 21:07
Nee lekker laten zitten joh. G12 is bedacht voor motoren met aluminium omhulsels (de B21-230 is dan wel gietijzer maar heeft een aluminium waterpomp, cilinderkop en radiator) en omdat ze het onderhoudsinterval wat langer wilden maken, ook prima lijkt me.
Ik lees niks over aantasting van rubber, koppakkingen of wat dan ook. Pas bij G13 komt messing en koper in gevaar (de kachelradiator vd 240 is volgens mij nog van koper).
Bij de oldtimerjury zal er een half puntje afgaan voor roze koelwater denk ik.
Ik lees niks over aantasting van rubber, koppakkingen of wat dan ook. Pas bij G13 komt messing en koper in gevaar (de kachelradiator vd 240 is volgens mij nog van koper).
Bij de oldtimerjury zal er een half puntje afgaan voor roze koelwater denk ik.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969