11 June 2019, 07:21
Kijk, dat van de opzet van die Renault motoren wist ik dan weer niet. Laat ik toch maar even bij de Volvo-optie blijven, komt qua motorvolume toch beter in de richting. Het lijkt me wijs dat ik eerst eens een pomp in handen krijg om verder te prakkeseren. De poeliediameter ga ik even vergelijken met de originele opstelling. Bij mijn motor wordt alles aangedreven door de nokkenas die uiteraard maar op halve snelheid van de krukas draait. Daar zit dan wel weer een vrij grote poelie op, dus dat komt ook wel weer in orde. Bedankt voor alle info zover, je hebt me weer een eind vooruit geholpen.
Volvo-geschiedenis: 340 DL 1.6D 1986, 66 DL 1978, 245 GL 1980, Volvo 240 SuperPolar 1993