8 July 2017, 18:26
Het bouten en moerengedeelte lijkt me logisch. De hydrauliek is ook niet moeilijk, banjobouten kunnen niet mis. Je kan nieuwe koperringetjes gaan zoeken of de oude uitgloeien.
De pomp ontluchten doe je door het stuur een paar keer links en rechts tot de stop te draaien.
De pomp ontluchten doe je door het stuur een paar keer links en rechts tot de stop te draaien.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

