245 1983: Schokbrekers achter vervangen

[job245]

Bij de APK keuring kreeg ik het advies mijn schokbrekers te vervangen (geen eis, maar wel advies).
Aangezien de Monroe ride levellers ook vrij snel hun luchtdruk verliezen en deze vervangen nog veel duurder is, was ik van plan dit systeem er uit te gooien.

Nu zag ik online op schokbreker.nl (ofzoiets) achter schokbrekers voor 45 euro per stuk, nieuw.
Is dat een goeie prijs? Of is dit rommel? Welke zetten jullie er onder als je vervangen moet?

Hebben jullie nog andere tips/adviezen voor het vervangen? Zijn nieuwere brekers altijd te plaatsen op oudere Volvo's?

[Marc1970]

Vlgs mij zijn de Sachs die er standaard onderzitten ook 45/st.

[job245]

Ik heb de boel even opgekrikt en schoongemaakt. Nu heb ik wat beter zicht op de situatie, zie ook het plaatje:


Het vervangen van de demper ziet er niet erg ingewikkeld uit, alles lijkt goed bereikbaar. Maar waarschijnlijk is het wel slim de bouten/moeren mee te bestellen?
Verder heb ik veel op dit forum gelezen over het vervangen van rubbers. Wanneer moet je dit doen? Kan je aan de rubbers (plaatje) zien dat dit gebeuren moet?

Op de afbeelding zie je een horizontale stang met een pen in een rubber zitten (sorry, weet niet hoe het heet). Dat rubber lijkt behoorlijk vergaan. Vervangen? Zo ja, is dat eenvoudig?

[Marc1970]

Die moer is zelfborgend, gaat wel een paar keer mee. Bouten kunnen goed vastgeroest zijn.

De horizontale stang is een reactiestang, als je deze beetpakt en "rond" kunt draaien is het rubber gaar. Van hieraf ziet het er nog aardig uit. Het rubber is al deels hol van zichzelf.

Plaatje: http://www.flickr.com/photos/mcarthur/5080071794/

[job245]

De reactiestang is met de hand redelijk makkelijk 3-5 graden beide kanten op te draaien. Is het vervangen van die rubbers net zo makkelijk als het lijkt?
Verder zitten er denk ik ook rubbers aan de schokdempers? Zowel boven als onder?

Moet je de rubbers preventief vervangen of kan je beter wachten tot ze door zijn? (Normaal gesproken vervang ik pas iets als het echt kapot is...).

[Marc1970]

3-5 graden verdraaien is nog stevig zat, ze zijn redelijk soepel ontworpen. Als het rubber stuk is, kan je weerskanten met het oog van de stang z'n houder op de as raken.
Die rubbers zitten in stalen bussen en die zijn weer in de stang geperst, niet eenvoudig dus.

Schokbrekers komen met passende bussen en rubbers.

43 euro bij deze vreemde onderdelenboer: http://www.mister-auto.nl/fl/schokdemper...1!471.html

[job245]

Bedankt voor de tip, ik heb inmiddels gas gevulde besteld, die zijn een paar euro duurder. Ik heb ze besteld bij Broerze.
De rubbers laat ik voorlopig zitten, als het echt kapot gaat vervang ik het wel.