14 May 2017, 00:00
(29 April 2017, 00:29)daddyphilipsen schreef:Rail wordt op de juiste druk gehouden door brandstofdrukregelaar op de rail. Wanneer de brandstofpomp uit staat loopt de druk langzaam weg. Dit komt omdat het een open systeem is brandstof loopt gewoon weg via retourleiding. Als de pomp voor het starten 3 a 4 seconden loopt is dit voldoende om druk op te bouwen om de auto te starten.(27 April 2017, 16:56)jhilverda schreef: En er zit APK op! Moest 2 remslangen, stuurkogel en een kentekenlampje maken.Zitten de aanvoer en retour van de benzineslangen wel op de juiste aansluiting en niet toevallig verkeerd om?
De motor loopt nog niet helemaal lekker. Je voelt gewoon dat hij nog niet alles geeft en onder vollast schommelt de trekkracht. Als de motor koud is moet ik ook altijd twee keer starten. Waarschijnlijk gaat er iets met de brandstoftoevoer niet helemaal lekker. De bobine heb ik nog even gewisseld met die van mijn Alfa 164.
Als ik de sleutel op contact zet dan gaat de brandstofpomp even pompen. Gewoon normaal dus. Maar als ik dan op de brandstofrail het ventiel indruk komt er maar een klein drupje benzine uit. Dus het systeem blijft niet op druk staan wat wel zo hoort meen ik mij te herinneren.
Ik vond ook nog een leuke boostcontroller die je in kunt stellen met een potmeter.
