10 October 2016, 18:10
Ja dat bedoel ik. Het kan altijd 2 kanten op, brandstof of vonk. Brandstof zou een gaatje in de benzineleiding kunnen zijn bijvoorbeeld waardoor de pomp af en toe te veel lucht zuigt. De ontsteking is vanaf de bobine vrij simpel, maar misschien valt de spanning af en toe weg. Dat kan een draadbreuk zijn ergens, of het contactslot, slijt ook. De gekste dingen slijten, zolang de 240 maar lang genoeg doorrijdt.
Hoe scheidt de motor ermee uit, uit het niks of licht ploppend en pruttelend?
Hoe scheidt de motor ermee uit, uit het niks of licht ploppend en pruttelend?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

