7 November 2015, 18:25
De KDFI heb ik nog liggen van een ander projectje, vandaar. Het lijkt mij sowieso handig voor in de toekomst als er een wat grotere turbo op komt. Eerst maar eens "testen" met deze turbo.
Vandaag lekker weer de hele dag bezig geweest. Moest vandaag eigenlijk met de badkamer bezig maar op de een of andere manier is een beetje knutselen wel leuker dan tegels voegen. De motor hangt er inmiddels in en ik ben bezig geweest met een versnellingsbaksteun. Ik heb geprobeerd om de stand van de originele baksteun van de M47 te behouden in verband met het heen en weer wobbelen van de versnellingsbak. Deze steun (oude motorsteun) drukt de bak naar voren.
![[Afbeelding: 22837464932_9a943a88e6_c.jpg]](https://farm6.staticflickr.com/5827/22837464932_9a943a88e6_c.jpg)
![[Afbeelding: 22228257544_3047b3b8fd_c.jpg]](https://farm1.staticflickr.com/761/22228257544_3047b3b8fd_c.jpg)
![[Afbeelding: 22432660288_14358aa477_c.jpg]](https://farm1.staticflickr.com/601/22432660288_14358aa477_c.jpg)
De nieuwe M90 versnellingsbaksteun. Er komen nog wel een paar plaatjes om hem meer stevigheid te geven. Daarna even spuiten en dan kan ie er onder.
Vandaag lekker weer de hele dag bezig geweest. Moest vandaag eigenlijk met de badkamer bezig maar op de een of andere manier is een beetje knutselen wel leuker dan tegels voegen. De motor hangt er inmiddels in en ik ben bezig geweest met een versnellingsbaksteun. Ik heb geprobeerd om de stand van de originele baksteun van de M47 te behouden in verband met het heen en weer wobbelen van de versnellingsbak. Deze steun (oude motorsteun) drukt de bak naar voren.
De nieuwe M90 versnellingsbaksteun. Er komen nog wel een paar plaatjes om hem meer stevigheid te geven. Daarna even spuiten en dan kan ie er onder.
