13 January 2015, 14:55
brandstofdrukregelaars gaan inwendig ook weleens stuk. benzine loopt dan via het vacuumslangetje je inlaat in. lambda sensor regelt het mengsel dan wel terug maar het is niet verneveld en niet per cilinder verdeeld wat een zeer hoge co kan geven( het gaat ws om CO en niet CO2). ook moet je ff luisteren als de motor uitstaat dat als je je gasklep opendraaid en weer dicht of je dan een schakelaartje om hoort klikken. alsie niet klikt staat je ontsteking vrij vroeg en werkt volgens mij zelfs je stationair regeling niet