12 May 2014, 17:46
Even een topic-kick. Na veel zoekwerk blijkt dat het niet mogelijk is om een 2.3-liter naald in een Stromberg te plaatsen, omdat die er niet zijn. Dan zou er al een B21-naald in moeten. Ik ben echter bang dat deze niet het goede mengsel kan leveren (vooral op deellast), dus wordt een gok.
Ik heb overlegd met de dealer en wat de Pierburg betreft; naalden zijn nog leverbaar maar de sproeierbuis niet meer. Valt dus ook af.
De Weber en SU zijn behoorlijk prijzig en ook hiervoor geldt dat onderdelen steeds schaarser worden. Daarom wil ik toch maar de huidige Solex Cisac carburateur behouden. Die heeft immers geen naalden en sproeierbuizen, dus slijt ook niet.
Mijn voornaamste vraag; verschillen de Solex Cisac van de B200K en B230K nog van elkaar? Bijvoorbeeld een andere sproeierbezetting? Dan kan ik dat aanpassen. De carburateur moet er toch af want hij loopt niet goed meer. Stationair wil niet, kan niet van de choke af. Als ik dan toch bezig ben...
Ik heb overlegd met de dealer en wat de Pierburg betreft; naalden zijn nog leverbaar maar de sproeierbuis niet meer. Valt dus ook af.
De Weber en SU zijn behoorlijk prijzig en ook hiervoor geldt dat onderdelen steeds schaarser worden. Daarom wil ik toch maar de huidige Solex Cisac carburateur behouden. Die heeft immers geen naalden en sproeierbuizen, dus slijt ook niet.
Mijn voornaamste vraag; verschillen de Solex Cisac van de B200K en B230K nog van elkaar? Bijvoorbeeld een andere sproeierbezetting? Dan kan ik dat aanpassen. De carburateur moet er toch af want hij loopt niet goed meer. Stationair wil niet, kan niet van de choke af. Als ik dan toch bezig ben...
1981 Volvo 343 2.0 GLS, 1981 Volvo 345 2.0 GLS, 1983 Volvo 360 2.0 GLS sedan, 1990 Volvo 460 1.7 GLEi, 1990 Volvo 940 2.3 GL