13 March 2014, 00:52
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 13 March 2014, 01:35 door Nicolaas H.)
@Rob: ben benieuwd naar je bevindingen.
@Jos: Kan het zijn dat dit komt uit een nieuwer type 240? Het Servicehandboek bedradingsschema Ãn mijn auto zijn beiden uit 1984.
@A_A: piept 'ie ook als je de accu losgooit voordat je gaat sleutelen?
Als het erg irritant wordt trek ik het relaistje er gewoon even uit. Is erg makkelijk bereikbaar.
Hier trouwens de foto van de stekker uit mijn auto en de tekening uit mijn bedradingsschema. De nummers op de zwarte stekker zijn zeer klein weergegeven vandaar dat ik de nummers er zelf maar even bij heb gezet.
Wat me opvalt is dat in de tekening de roodwitte en de zwartwitte draad 'naast elkaar' staan en in de foto staan ze 'tegenover elkaar'. Ik vind dit vreemd maar dat komt waarschijnlijk door mijn beperkte kennis van de elektrische schakelingen in een auto.
In de tekening van de herinneringszoemer verlichting [niet afgebeeld maar wat naar mijn mening dezelfde zoemer is] staat inderdaad de grijze draad. Deze staat 'tegenover' de zwartwitte draad terwijl ze in de foto weer 'naast elkaar' staan. Maakt dit nu uit?
![[Afbeelding: TekeningZoemer.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/TekeningZoemer.jpg)
![[Afbeelding: FotoZoemer.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/FotoZoemer.jpg)
Ik zie nu trouwens dat in de tekening van het volledige bedradingsschema van de hele auto er bij de zoemer ook drie draden zijn aangesloten; behalve S en 31b is er ook een draad op aansluiting 58. Deze draad staat inderdaad als GR [grijs] aangegeven. Deze loopt naar de regelbare weerstand instrumentenverlichting [58b]. [Waarschijnlijk om te waarschuwen als je de verlichting aan hebt laten staan?]
@Jos: Kan het zijn dat dit komt uit een nieuwer type 240? Het Servicehandboek bedradingsschema Ãn mijn auto zijn beiden uit 1984.
@A_A: piept 'ie ook als je de accu losgooit voordat je gaat sleutelen?
Als het erg irritant wordt trek ik het relaistje er gewoon even uit. Is erg makkelijk bereikbaar.
Hier trouwens de foto van de stekker uit mijn auto en de tekening uit mijn bedradingsschema. De nummers op de zwarte stekker zijn zeer klein weergegeven vandaar dat ik de nummers er zelf maar even bij heb gezet.
Wat me opvalt is dat in de tekening de roodwitte en de zwartwitte draad 'naast elkaar' staan en in de foto staan ze 'tegenover elkaar'. Ik vind dit vreemd maar dat komt waarschijnlijk door mijn beperkte kennis van de elektrische schakelingen in een auto.
In de tekening van de herinneringszoemer verlichting [niet afgebeeld maar wat naar mijn mening dezelfde zoemer is] staat inderdaad de grijze draad. Deze staat 'tegenover' de zwartwitte draad terwijl ze in de foto weer 'naast elkaar' staan. Maakt dit nu uit?
![[Afbeelding: TekeningZoemer.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/TekeningZoemer.jpg)
![[Afbeelding: FotoZoemer.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/FotoZoemer.jpg)
Ik zie nu trouwens dat in de tekening van het volledige bedradingsschema van de hele auto er bij de zoemer ook drie draden zijn aangesloten; behalve S en 31b is er ook een draad op aansluiting 58. Deze draad staat inderdaad als GR [grijs] aangegeven. Deze loopt naar de regelbare weerstand instrumentenverlichting [58b]. [Waarschijnlijk om te waarschuwen als je de verlichting aan hebt laten staan?]
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]

