11 March 2014, 23:30
Dopski schreef:Mooi het opgelost is. Aangevreten op de cilinderkop of onderblok?
Onderblok had wat koelwater sporen, gelukkig niet in de brandring.
Deze plekjes zijn nu allemaal weggeschaafd door het vlakken.
Bijkomend voordeel is nu de iets hogere compressie dan voorheen, samen met de X-nokkenas rijdt dat lekker door

940 Estate LE 1998 B230FK+MBC Vialle LPG-G3 automaat Nautic Blue
245 estate 1976 B230F "De ouwe Blauwe", Prins VSI LPG G3 100 liter, AW71, Mellan Bla, Volvo lakkleur 121-00-1 244 sedan 1983 B23A "Big Nose" benzine, M47, Moerkbla Metallic Volvo lakkleur 200-2