12 October 2014, 15:50
Volgens mij is benzine ploppen 'on the overrun' wel normaal voor een carburateurmotor, zeker als je een beetje op de motor gaat remmen. Er komt altijd wat benzinedamp omhoog uit de vlotterkamer, wat toch ergens gaat verbranden. Op LPG weet ik niet hoe dat gaat. Alhoewel mijn B230F niks plopt.
Bij de B230F is de ontsteking (EZ116K) niet af te stellen en zit er zelfs een vulblokje in de draaisleuf vd verdeler (die op de rotor na leeg is).
Bij de B230F is de ontsteking (EZ116K) niet af te stellen en zit er zelfs een vulblokje in de draaisleuf vd verdeler (die op de rotor na leeg is).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969