kdfi op mijn b20 turbo....

[Volvo 142 B23]

Zoals ik het begrijp uit dit stukje:

Aansluiting van de DIS bobine´s:
Bij de meeste bobine´s is de middelste pool een plus. Het wordt aangeraden een ontstoringscondensator te gebruiken van 20 micro-farad. Voorbeeld van een DIS bobine:

Bij de door ons geleverde bobine heeft u de volgende aansluitingen:
Pin 1: Trigger A (1+4)
Pin 2: 12V
Pin 3: Trigger B (2+3)
Pin 4: Massa (op motorblok)
De door ons geleverde bobine's zijn van het "aktieve" type. Let op dat u voor deze bobine's de benodigde ontstekingsdrivers nodig heeft (standaard op de KDFI Cinch) en een pull-up weerstand gebruikt. Foutief aansluiten zal schade aan de bobine veroorzaken, net als het verkeerd instellen in de software en dit valt niet onder de garantie. Het is aan te raden bij ons een projectvoorbespreking te volgen en samen met ons de installatie na te lopen voor u de bobine aankoppelt.
Indien u penbobine´s gebruikt, zullen deze in de meeste gevallen 4 aansluitingen hebben. Ook deze zijn aanstuurbaar met de KdFi, enkel verschilt de penbezetting per type (zelfs bij hetzelfde merk). De aansluiting gaat in de regel hetzelfde als bij onze aktieve DIS bobine.

De kdfi cinch versie (met stekkeraansluiting <- wat een draak van een stekker is om fatsoenlijke diktes draad in te frotten) hebben wel Drivers. De pcb versies niet. De jouwe dus ook niet. Maar er zitten jumpers op je bordje die A1 en B1 doorlinken naar de processor. Denk er dus wel om dat je pin direct aan je processor hangt, die is vrij vlot kapot. Maar als je bovenstaand schema gebruikt zit je 'safe'.