17 April 2013, 16:40
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 17 April 2013, 16:46 door Nicolaas H.)
Nee, ik ben eerst even met benzine bezig. Hij dieselt dus na op benzine.
Ik heb de motor weer even laten draaien daarnet en ik kreeg weer een walm. Er ligt iets te walmen aan het eind van de downpipe op de beugel waarmee de twee uitlaten zijn samengelast vlak voordat ze samenkomen.
Ik wacht even tot de motor is afgekoeld en dan check ik de bougies en ga op zoek naar wat er lekt en waar het lekt.
Er is ook goed nieuws; de ondertussen vervangen Viscofan doet het. Ik heb dit geluid eigenlijk nooit gehad in de bijna twee jaar dat ik de auto heb. Komt trouwens goed uit; wordt die walm tenminste meteenweg geblazen!
Dat nadieselklepje heb ik inderdaad. Het snoertje heeft er ooit eens per ongeluk afgelegen, kreeg ik de motor niet aan de praat. Wat kan ik aan dit klepje controleren / meten / veranderen / verstellen?
Ik heb de motor weer even laten draaien daarnet en ik kreeg weer een walm. Er ligt iets te walmen aan het eind van de downpipe op de beugel waarmee de twee uitlaten zijn samengelast vlak voordat ze samenkomen.
Ik wacht even tot de motor is afgekoeld en dan check ik de bougies en ga op zoek naar wat er lekt en waar het lekt.
Er is ook goed nieuws; de ondertussen vervangen Viscofan doet het. Ik heb dit geluid eigenlijk nooit gehad in de bijna twee jaar dat ik de auto heb. Komt trouwens goed uit; wordt die walm tenminste meteenweg geblazen!
Dat nadieselklepje heb ik inderdaad. Het snoertje heeft er ooit eens per ongeluk afgelegen, kreeg ik de motor niet aan de praat. Wat kan ik aan dit klepje controleren / meten / veranderen / verstellen?
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png){kind=avatar}
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]