16 April 2013, 21:54
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 16 April 2013, 21:58 door Nicolaas H.)
Motor sloeg na kwee keer probleemloos aan. Toerental prima. Geen luchtlekken geconstateerd. Keer wel een brandlucht en -walm. Kwam bij de uitlaatzijde motor vandaan. Kan heel goed zijn dat bij de [de-]montage van de waterpijp olie op de uitlaat is gekomen. Walm is nu ook weg.
Spanrol los- en weer vastgedraaid.
Radiatorslang wordt warm na verloop van tijd.
Minpunten
- Bij uitlaat werd de straat nat [vocht?].
- Motor uitgezet en een enorme nadiesel. Leek weer af te slaan maar liep toen zelf enige seconden zonder contactsleutel door!
Lijkt me toch iets met ontsteking / afstellen mengsel.
Spanrol los- en weer vastgedraaid.
Radiatorslang wordt warm na verloop van tijd.
Minpunten
- Bij uitlaat werd de straat nat [vocht?].
- Motor uitgezet en een enorme nadiesel. Leek weer af te slaan maar liep toen zelf enige seconden zonder contactsleutel door!
Lijkt me toch iets met ontsteking / afstellen mengsel.
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]

