7 April 2013, 11:45
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 7 April 2013, 13:14 door Nicolaas H.)
Ik heb met draaiende motor de carburateur ingespoten met remmenreiniger maar het toerental bleef constant.
Ik heb de gasklep en gasklepstop onderzocht. De gasklep is schoon en gaat heel soepel open en dicht. Carburateur er weer op gezet.
![[Afbeelding: gasklep.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gasklep.jpg)
Motor op benzine gestart.
Lage toeren.
Als ik een bierviltje tussen de gasklepstop zet draait de motor 1200 toeren. Moet het beugeltje dus omhoog buigen. Als ik dit doe betekent dit dat de gasklep altijd een heel klein beetje open staat ook als de motor stil staat. Is dat wel de bedoeling?
Iets anders wat opvalt; ik hoor een hoge piep als de motor draait, dit is ook te horen als de motor nog twee slagen nadieselt bij uitzetten. Dit lijkt me niet goed, er loopt iets aan. Waar kan ik dit zoeken?
Er zit voldoende olie in het blok.
Ik heb de gasklep en gasklepstop onderzocht. De gasklep is schoon en gaat heel soepel open en dicht. Carburateur er weer op gezet.
![[Afbeelding: gasklep.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gasklep.jpg)
Motor op benzine gestart.
Lage toeren.
Als ik een bierviltje tussen de gasklepstop zet draait de motor 1200 toeren. Moet het beugeltje dus omhoog buigen. Als ik dit doe betekent dit dat de gasklep altijd een heel klein beetje open staat ook als de motor stil staat. Is dat wel de bedoeling?
Iets anders wat opvalt; ik hoor een hoge piep als de motor draait, dit is ook te horen als de motor nog twee slagen nadieselt bij uitzetten. Dit lijkt me niet goed, er loopt iets aan. Waar kan ik dit zoeken?
Er zit voldoende olie in het blok.
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]

