6 April 2013, 17:58
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 6 April 2013, 18:09 door Nicolaas H.)
Ik weet dat het geen originele carburateur voor de B23a is. Mijn auto komt oorspronkelijk uit België, misschien heeft dat er iets mee te maken. Het is toch niet zo'n vreemde carburateur, of wel?
![[Afbeelding: Carb.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/Carb.jpg)
Het membraan was gescheurd dus ik heb er een nieuwe ingezet. Ik vroeg me nog even af hoe de naald [of liever gezegd die twee openingen in de cilinder] erin gezet moet worden maar ik neem aan dat als ik de nokjes van het membraan in de uitsparingen leg dat de cilinder waaraan de naald zit correct in z'n behuizing valt?
![[Afbeelding: NaaldCarburateur.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/NaaldCarburateur.jpg)
Is dat membraan gescheurd omdat de ATF-olie vrijwel ontbrak?
Bijgaand nog twee foto's van de carburateur; ik hoop dat Marc me aan kan wijzen welk ander stelschroefje hij bedoelt.
![[Afbeelding: CarbRadiatorzijde.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/CarbRadiatorzijde.jpg)
![[Afbeelding: Carb.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/Carb.jpg)
Het membraan was gescheurd dus ik heb er een nieuwe ingezet. Ik vroeg me nog even af hoe de naald [of liever gezegd die twee openingen in de cilinder] erin gezet moet worden maar ik neem aan dat als ik de nokjes van het membraan in de uitsparingen leg dat de cilinder waaraan de naald zit correct in z'n behuizing valt?
![[Afbeelding: NaaldCarburateur.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/NaaldCarburateur.jpg)
Is dat membraan gescheurd omdat de ATF-olie vrijwel ontbrak?
Bijgaand nog twee foto's van de carburateur; ik hoop dat Marc me aan kan wijzen welk ander stelschroefje hij bedoelt.
![[Afbeelding: CarbRadiatorzijde.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/CarbRadiatorzijde.jpg)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]

