1 April 2013, 18:46
Nicolaas H schreef:Ben bezig met een proces met teveel variabelen. Het wordt er alleen maar slechter op!
Ik heb de 123Igniton een heel klein tikkie met de klok mee gedraaid [minder vervroeging].
Nu probeer ik de motor stationair te laten draaien door de stelschroef op de carburateur te verstellen maar ik kom er niet uit.
Ik vraag me af waar ik het beste mee kan beginnen.
Aangezien je de problemen hebt op zowel gas als benzine zou ik van de carb afblijven. Als je die eenmaal ontregeld hebt blijf je bezig. Als de motor afslaat als je gas geeft (dus meer toeren maakt), moet je juist vervroegen. Hoe hoger de toeren, hoe meer vervroeging.
En wat anderen ook al schreven, ik zou inderdaad ook eerst even je kap van je dirtributieriem halen, de motor op BDP draaien en kijken of de markeringen op de riem overeenkomen met de witte punten op de tandwielen.