29 July 2012, 09:48
Arjan245 schreef:Ik zit met het zelfde probleem ( en ik niet alleen begrijp ik).:frown:
Maar heb jij nou een die carb met de zwarte dop in het midden?
Ik heb dus die met de gele dop uit het midden, die vlgns: 24702977-TP11740-2-Carburetted-Fuel-Systems.pdf bij een B23A hoort..... of niet altijd?:confused:
Anyways: heb de sproeier bekeken die was niet echt rond (soort olympic oval,), ik heb begrepen dat die niet meer te krijgen zijn.
Ben dus benieuwd!
Tnx,
Arjan
Hoi Arjan,
ik heb idd de 175 CD (zwarte dop in het midden). Deze zit idd niet standaard op een b23a. Het is bij mij gekomen doordat ik eerst een b200k blok (met een heel vervelende solex-cisac carb.) had. De solex was dermate slecht dat ik deze vervangen heb door een 175cd. Vervolgens is er een b23a in gekomen en de 175cd is gebleven.
Ik heb er een sproeier in gezet van een b21, deze zou dus eigenlijk te klein zijn maar goed het is in mijn geval voor de plekken waar er geen lpg te krijgen is op vakantie. Vorig jaar verzoop de motor als hij wat langer dan een paar minuten stationair liep op benzine. Dat is nu met de b21 sproeier verleden tijd.
Als er geen onderdelen meer te krijgen zijn voor het "gele-dopje" is het misschien het overwegen waard om er een 175cd op te schroeven, ik heb begrepen dat dit een "clean swap" is. Zeker als je meestal op lpg rijdt merk je denk ik niet het verschil tussen beide.
Groet Jeroen