27 June 2012, 22:38
Zoals je het nu omschrijft zit je goed. De kabel die onder in de katrol zit hoort ook strak te staan. Die zorgt namelijk voor het juist opschakelen en terugschakelen van de automaat... Het is geen leuk prijskaartje: het demonteren/monteren van de bak doet je juist de das om, maar volgens mij hoeft de bak niet perse van het motorblok af...
Volvo 245 DL, B19A, M46, 1977
Volvo 240 Polar, B230F, M47, 1992
Volvo 240 Polar, B230F, M47, 1992