doen wat Marc1970 zegt. alles in die buurt goed schoonmaken (gasklep, stelmotor etc) en goed smeren van de mechaniek. Kijk ook of de gasklepschakelaar nog betrouwbaar is, eens met de multimeter testen of ie wat doet. heb al eens gehad dat ie wel nog klikte maar toch niet duidelijk meer doorgaf dat de klep open of dicht was. kijk ook ff naar de inlaatpakking en de slangen rondom de gasklep, die spullen hebben geen eeuwig leven. De slang tussen luchtmassameter en gasklep wil helemaal onderop waar deze over de kabels naar de accu schuurt doorslijten.
als je er nog nooit naar gekeken is kun je bij voorbaat al wat pakkingen enzo bestellen. gasklep is dan zeker behoorlijk dichtgeslibd etc. de auto zal dan een heel stuk lekkerder lopen met dat spul schoon en lekvrij.
als je er nog nooit naar gekeken is kun je bij voorbaat al wat pakkingen enzo bestellen. gasklep is dan zeker behoorlijk dichtgeslibd etc. de auto zal dan een heel stuk lekkerder lopen met dat spul schoon en lekvrij.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
