5 February 2012, 18:46
"...wat normaal de voorschakelweerstand ingaat moet natuurlijk nu wel direct de bobine ingaan."
Zoiets dus. De VSW is een eigenaardig soort 12V rits die het grootste deel vd tijd 12V krijgt van het contact en omvormt naar 9V, en alleen tijdens het starten kortgesloten wordt met 12V vanaf de startmotor. De bobine is een 9V type.
Een Pertronix moet altijd 12V hebben, dus je moet een schakeling maken zodat deze tijdens starten en tijdens contact aan 12V krijgt.
Zoiets dus. De VSW is een eigenaardig soort 12V rits die het grootste deel vd tijd 12V krijgt van het contact en omvormt naar 9V, en alleen tijdens het starten kortgesloten wordt met 12V vanaf de startmotor. De bobine is een 9V type.
Een Pertronix moet altijd 12V hebben, dus je moet een schakeling maken zodat deze tijdens starten en tijdens contact aan 12V krijgt.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969