6 January 2012, 23:23
wiel er af, eoa steuntje, potloodpuntje of beter een stift tegen de schijf of soortgelijke en een lampje, is geen micrometer maar als er al draaiende iets van verschil zichtbaar is zit er een slinger in en blijf je het hoe dan ook merken. Naar mate de schijf slijt wordt die oneffenheid erger. Een klauw die enigzins teveel restdruk overhoudt en de dan toch al warmere schijf op steeds dezelfde plek vasthoud veroorzaakt vanzelf een verdikking, het materiaal kan zelfs plaatselijk inhoudelijk veranderen, maar da's wel heel extreem. Net nog elders geroepen, in combinatie met dit fenomeen zijn de verouderde remslangen ook debet aan dit verhaal (kan..)